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火箭三人迎大考：谢泼德三分命中率仅31%，申京2500万合同成交易筹码？

进入2026-27赛季，休斯顿火箭面临的压力比过去两个赛季更加具体。连续两年季后赛早早出局后，球队里几名年轻核心正在成为外界放大审视的焦点。《休斯顿纪事报》记者Adam Spolane撰文指出，谢泼德、申京和乌度卡三人，谁在新赛季承受的压力最大，答案可能并不唯一。

谢泼德：从首发跌到替补，三分命中率只有31%

相比新秀赛季进入轮换阵容时的惊艳，谢泼德上赛季的表现明显退步。这位22岁后卫在球迷中的受欢迎程度很高，但季后赛面对对方球员时却频频被点名。他的接球投篮命中率仅为31%，关键时刻出现不可忽视的失误，防守端也被对手反复针对。

新秀赛季，谢泼德在出战的52场比赛中场均只得到12.6分，而上赛季他打满82场，出场时间提升至26.2分钟。申京的伤病一度巩固了谢泼德的轮换位置，但他在新赛季的出场时间已经不再有保证。不仅申京将伤愈复出，火箭还在选秀中拿下了马库斯·斯玛特。谢泼德必须靠表现去赢得出场时间。

对于一名即将进入生涯第三年的首轮新秀来说，面临续约压力是常态。但由于前两个赛季未能达到外界预期，加上被下放替补，再加上马库斯·斯玛特和塔里·伊森等年轻球员表现更胜一筹，谢泼德身上的不确定性更加明显了。

申京：缺阵时火箭失误率联盟第一，2500万合同或成交易筹码

在效力火箭的前两个赛季里，申京并未得到球迷的足够认可，但上赛季他的缺阵次数恰恰证明了其对球队的巨大价值。在失去他之后，火箭上赛季的失误率高居联盟第一，而此前两个赛季他们一直稳居联盟第11。缺少一个纯正控卫的阵容在场上更加暴露问题，尤其是在第四节的关键时刻。

火箭总经理拉斐尔·斯通在休赛期接受采访时表示，他预计申京能在训练营开始时恢复就绪，申京本人也向媒体透露康复进展顺利。他的回归无疑是个好消息，但他仍需要用出色的表现来巩固首发阵容。

上赛季火箭本可以通过交易申京来填补他留下的空缺，但他们没有这么做。原因有二：一是球队真的认可他的领导力和他为球队带来的无形资产；二是他当时没有交易否决权。如今申京已经拥有交易否决权，他目前身背一份2500万美元的合同。如果他表现不佳，在连续两年季后赛早早出局的背景下，火箭绝对会毫不犹豫地把他的合同与其他筹码打包，以寻求交易升级阵容。

乌度卡：52胜仍被质疑，奢侈税压力逼近

在乌度卡执教的前两个赛季，火箭分别取得了41胜和52胜，而在他到来之前的两个赛季，球队仅赢下20场和22场。上赛季的52胜虽然不算糟糕，但在交易得到弗雷德·范弗利特，且范弗利特打出最佳阵容级别表现的情况下，这并未达到外界所期待的“质的飞跃”。

申京9月份的伤病确实让乌度卡有些难以控制，但火箭在11月份暴露出的问题，直到次年4月依然没有得到解决。目前的阵容完全是按照乌度卡的建队理念打造的，选秀中从波士顿交易来马库斯·斯玛特更是印证了这一点。尽管火箭还聘请了前NBA球员兼发展教练本·沙利文加入教练组，但乌度卡却始终拒绝聘请一位能帮助球队提升进攻的资深助教。

老板费尔蒂塔家族非常欣赏乌度卡，并在2025赛季让他成为了NBA薪水最高的主教练之一。但他们很快需要看到季后赛的成绩，尤其是在上赛季首次缴纳奢侈税，且预计2028年将再次触及奢侈税的情况下。毫无疑问，尼克斯在解雇汤姆·锡伯杜后不久便夺得总冠军的经历，他们全都看在眼里。

比亚迪王朝新旗舰大唐全球预售开启，预售价25万元起

比亚迪王朝网正式发布全新全尺寸旗舰SUV——比亚迪大唐，以“2+2+3”七座布局、最高950公里纯电续航及多项核心技术为卖点，试图在全尺寸纯电SUV细分市场中树立新的价值标杆。大唐EV共推出三种续航版本，分别为800KM后驱、950KM后驱以及850KM四驱车型，预售价区间为25万至32万元。

PChome 2026年4月24日消息，在2026北京国际车展期间，比亚迪王朝网正式发布全新全尺寸旗舰SUV——比亚迪大唐，并同步开启全球预售。作为面向家庭与事业双重场景打造的高端产品，大唐以“2+2+3”七座布局、最高950公里纯电续航及多项核心技术为卖点，试图在全尺寸纯电SUV细分市场中树立新的价值标杆。

根据官方信息，大唐EV共推出三种续航版本，分别为800KM后驱、950KM后驱以及850KM四驱车型，预售价区间为25万至32万元。预售期间下订用户可享18个月免费闪充、三款单色车漆免费选装、双拼色限时半价（5000元）以及3年3次免费保养等权益。 

在车身尺寸方面，大唐车长达到5263mm，轴距为3130mm，具备典型全尺寸SUV的体量基础。设计上，新车从建筑、自然与人文元素中汲取灵感，强调个性化表达。前脸搭载一体式贯穿日行灯，长度达2.41米，内部集成396颗LED灯珠，在夜间具备较高辨识度。整车提供赤帝红银、洒金米黑、千山翠银三款双拼配色，以及五款单色方案，强化视觉差异化。

空间与座舱布局是大唐的重要卖点之一。新车采用中国品牌首创的“2+2+3”七座布局，在同级中实现89.3%的得房率和6.34平方米套内空间。第三排不再是临时座椅，而具备 полноцен使用能力。二排中央通道宽度达到201mm，成年人可轻松通过。在满员状态下，车辆前后备箱仍可容纳10个20英寸登机箱，同时全车提供47处储物空间以及容量达252L的电动前备箱。 

在舒适配置方面，大唐强调“全员豪华”。前排配备双零重力座椅，二排则提供双零压航空座椅，均支持通风、加热及10点式按摩功能。二排座椅最大可后仰146°，配合70°电动腿托，形成接近躺姿的乘坐体验。车内搭载面积达2.53平方米的“天空之镜”中空夹层天幕，可实现100%紫外线隔绝，同时增加30mm头部空间，并将车内噪音降低3.9分贝。音响系统方面，新车配备法国帝瓦雷7.1.4声道27扬声器系统，提升车内影音体验。

在续航与补能方面，大唐EV全系搭载第二代刀片电池，CLTC工况纯电续航最高达到950公里，刷新全尺寸纯电SUV续航水平。结合闪充技术，车辆在补能效率上实现明显提升：5分钟可从10%充至70%，9分钟可充至97%，即使在零下30℃环境中，补能时间也仅增加3分钟，进一步降低用户对充电时间的焦虑。

性能方面，四驱版车型零至百公里加速时间为3.9秒，达到高性能车型水平。在操控层面，大唐首次在王朝系列中引入后轮转向系统，后轮最大转向角为14°，前轮转向角为41.99°，使整车转弯半径控制在5.2米，在城市窄路与复杂路况下具备更高灵活性。底盘方面，新车搭载云辇-A双腔空气悬架，并配备道路预瞄功能，可提前识别路况并调整悬架状态，以提升行驶舒适性。

智能化方面，大唐全系标配“天神之眼5.0”驾驶辅助系统。该系统基于强化学习的端到端大模型，可在高速巡航、城市拥堵及泊车场景中实现平顺跟车与自动泊入。车内智能座舱融合多种主流AI大模型，支持导航、车辆控制、娱乐等多场景语音交互，可实现模糊语义识别，例如自动规划路线并推荐沿途服务设施。同时，系统支持个性化记忆功能，根据不同乘员自动调整座椅、温度及音乐设置。

在人机交互方面，大唐还首创自研“灵动按键”，支持NFC连接，并可通过单击、双击及旋转实现多达20余项功能自定义操作。该按键支持全车磁吸安装，提升使用灵活性与便捷性。

综合来看，大唐通过在空间布局、续航能力、补能效率、性能表现及智能化体验等多个维度的集中发力，形成对传统全尺寸SUV与新能源竞品的差异化竞争。官方对比指出，目前市场中具备二排航空座椅的MPV价格普遍在50万元左右，主流大型纯电SUV续航多在600至700公里区间且售价超过40万元，而性能SUV达到4.5秒加速水平的车型价格接近300万元。在此背景下，大唐以25万元起的预售价，将多项高端配置下沉至更具竞争力的价格区间。

随着预售开启，大唐展车已覆盖全国超过1800家王朝门店，并同步开放线上预订渠道。作为比亚迪王朝网在高端纯电SUV市场的重要布局，大唐不仅承担品牌向上突破的任务，也进一步丰富其在家庭与多场景出行领域的产品矩阵。